Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra'nın Scorpio Vlx AT'si ve Toyota'nın Innova'sı Hindistan'da iki popüler dört tekerlekten çekişlidir. Bu iki lüks araç, birçok son teknolojiyi benimsemiş, konfor ve güvenliği ön planda tutan araçları özenle tasarlamıştır. Zarif kıvrımlı Innova ve güçlü Scorpio, onları pazarda farklı kılan belirli benzersiz özelliklere sahiptir.
İç:
Innova – Çok yönlü alan kullanımı, ahşap damarlı ergonomik tasarımlı gösterge paneli, üç sıranın tamamında klima havalandırmaları (2 ve 3. sıra için bağımsız havalandırmalar), otomatik klima kontrolü, her yolcu için şişe tutucular. Arkada büyük bir bagaj alanı, iki ton renkli iç mekan, kumaş döşeme ve herkes için makyaj özellikli güneşlik var.
Scorpio – Merkezi çerçeve, IP ve konsol, yeterli saklama alanı, iki ton kumaş döşeme, aydınlatmalı anahtarlık, ön panelde bulunan uzaktan yakıt kapağı açıcı, cep telefonunuza doğrudan cep telefonunuza bağlanmanıza yardımcı olan Bluetooth ile mükemmel bir şekilde tasarlanmıştır. direksiyon simidi ve eller serbest görüşmeye izin verin.
Dış:
Innova – 3D ön ızgara, üstün çoklu reflektörlü ön farlar, elektrikle çalışan ORVM'ler, Sis lambaları, yan koruma çıtası, farklı arka kombinasyon lambası, arka silecekler, kavrama tipi kapı kolu, önde daha iyi görüş için kaput eğimleri (4420) mm) ve alaşım jantlar.
Akrep – Elektrikle çalışan ORVM'ler (dış dikiz aynaları), arka buğu çözücü, arka silecekler, sis lambaları, çok odaklı reflektörlü farlar, farlar kilitlendikten sonra birkaç dakika parlıyor, aydınlatılmış basamaklar, aracı savunmak için sağlam tamponlar gövde, yan koruyucu kaplama, kolay tutuşlu kapı kolu, alaşım jantlar.
Uzun yolculuklarda depolama için daha fazla alan sağlayan çatı aerodinamik kayak raflarına sahiptir.
Motor:
Innova – VVT-i (Değişken valf zamanlaması – akıllı) benzinli motor, Toyota'nın yakıt ekonomisi ve düşük emisyon açısından ödüllü teknolojisidir. Daha iyi performans ve kilometre için sürtünme katsayısı 0,35'tir. Dizel motor, Toyota Hybrid System (THS) ile common-rail turbo dizelleri (CRD-4D) kullanır.
Scorpio – mHawk motor ayrıca common rail dizel motor teknolojisini kullanır. Ancak motor Innova'dan %20 daha güçlü ve hızlanma zahmetsiz..
Konfor
Innova – Arkada sıra koltuklu ayarlanabilir ayrı koltuklar. Tüm koltuklar kayar ve yatırılır ve koltuklar ergonomik olarak tasarlanmıştır.
Akrep – Orta sıra 8 kişilik sürgülü koltuklara sahiptir. Birinci sıra koltuklarda bireysel kolçaklar, ikinci sıra koltuklarda orta kolçak ve koltuklar ergonomik olarak tasarlanmıştır.
Aynı süspansiyon teknolojisi her iki araçta da kullanılıyor.
Güvenlik
Scorpio – Çift ön hava yastığı, Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS), Kapı kilitli değilse veya emniyet kemeri takılı değilse hız uyarısı ve sesli yardım sistemi, Kilit noktalardaki buruşma bölgeleri, bir kaza durumunda darbenin çoğunu emer. çarpışma, kapılarda sarsılmaz çelik çubuklar, yangın geciktirici döşeme, katlanabilir direksiyon kolonu, çocuk koruma kilidi, Bluevision farlar gece sürüşünün stresini atmak için tasarlanmıştır, Blue Vision ampuller karanlıkta daha iyi görüş sağlar.
Innova – Toyota'nın güvenlik standardına göre yapılmış gövde, tüm yolcular için 3 noktalı ELR (Acil kilitlemeli toplayıcı) emniyet kemerlerine sahip sürücü ve yolcu tarafında SRS Hava Yastıkları, önde büyük disk fren, Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi acil durumda frenleri kontrol edin ve tekerleklerin kilitlenmesini önleyin, katlanabilir direksiyon kolonu, yüksek sertlikte çerçeve, yan kapı çarpma kirişleri, arka cam buğu çözücü, hırsızlık caydırma sistemi, çocuk koruma kilidi.
| Özel | Akrep – Vlx AT | Innova V |
| Üretici | Mahindra | Toyota |
| Tasarım | SUV | Sedan |
| Toplam Uzunluk | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Genel Genişlik | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Toplam Yükseklik | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Tekerlek Tabanı | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Yerden yükseklik | TBU | 176 mm |
| Ön Sırt | TBU | 1510 mm |
| Arka Sırt | TBU | 1510 mm |
| Kerb ağırlığı | TBU | 1675 kg (Dizel)1565 kg (Benzin) |
| Brüt Ağırlık | TBU | 2300 kg veya 2220 kg (Benzin) |
| Oturma kapasitesi | 7 veya 8 | 7 veya 8 |
| Dönüş yarıçapı | 5.6 m | 5.4 m |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 60 litre, Dizel | 55 litre Dizel veya Benzin |
| Motor Tipi | 2.2L, 4 zamanlı, 120bhp mHawk CRDe, Turboşarj, Intercooler |
Dizel: 2KD-FTV, 4 sıralı silindir, 16 valf DOHC, Turboşarj, Intercooler Benzin: 1TR-FE, 4 sıralı silindir, 16 valf DOHC, VVT-i |
| Yakıt sistemi | CRDI |
Dizel: Common Rail (CRDI) Benzin: EFI(Elektronik Yakıt Enjeksiyonu) |
| Motor Deplasmanı | 2, 179 cc |
Dizel: 2494 cc Benzin: 1998 cc |
| Maksimum güç | [e-posta korumalı], 000rpm |
Dizel: [e-posta korumalı] Benzin: [e-posta korumalı] |
| Maksimum tork | 29.3 [e-posta korumalı], 800-2, 800rpm |
Dizel: 20.4 [e-posta korumalı] Benzin: [e-posta korumalı] |
| Emisyon | Bharat Aşaması (BS) III | BS IV |
| İletim Türü | 6 Hız, Otomatik | 5 Hız El Kitabı |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız, helezon yay, viraj denge çubuğu | Sabitleyici, Helezon Yaylı Çift Salıncak |
| Arka Süspansiyon | Çoklu bağlantı, helezon yay | Dört Bağlantı, Bobin Yayı |
| Fren – Ön | Disk | Havalandırmalı Disk |
| Fren – Arka | Davul | Önde Gelen Davul |
| Lastikler | 235/70 R 16, Tubeless Radyal | 205/65 R15 Tubeless Radyaller |
| Tekerlekler | 16 inç | 15 inç |
| Dikiz Aynası | Otomatik | Otomatik |
| Hidrolik direksiyon, Elektrikli kilitler, Ön ve arka elektrikli camlar | Standart | Standart |
| Ön sis lambaları, Yan Darbe Kirişleri | Standart | Standart |
| Klima, Isıtıcı | Standart | Otomatik kontrol |
| Park sensörü | Evet | Evet |
| Ses | 2 DIN AM/FM, CD Çalar, Bluetooth, Ön/Arka hoparlörler, dahili tweeter'lı ön hoparlör. | 2 DIN AM/FM, MP3'lü CD Çalar, 6 hoparlörlü surround ses, |
| Diğer | Direksiyonda Ses Kontrolü ve MID Anahtarı | Direksiyonda Ses Kontrolü ve MID Anahtarı |
TBU – Güncellenecek
