Zamanlama Zinciri vs Triger Kayışı
Zamanlama zinciri ve triger kayışı, motorun valflerinin zamanlamasını senkronize eden herhangi bir otomobilin motorunun bir parçasıdır. Bu kayış veya zincir, krank milinin gücünü, valfleri harekete geçiren kam miline aktarır, böylece motor silindirlerine hava ve yakıt sağlar. Hem triger zincirleri hem de triger kayışları aynı görevi yerine getirir. 70'lerde ve 80'lerde zamanlama zincirleri popülerdi ve çoğu otomobil üreticisi bu zincirleri kullanıyordu. 90'lı yıllarda kauçuktan yapılmış triger kayışları popüler hale geldi, ancak şimdi yine üreticiler tarafından tercih edilen triger zincirleri. Triger zinciri ve triger kayışı arasında herhangi bir fark olup olmadığını ve özelliklerinin, artılarının ve eksilerinin neler olduğunu öğrenelim.
Zincir ve kayış arasındaki gerçek fark, yapıldıkları malzemelerden beklediğiniz şeydir. Bir zincir birbirine bağlanan metal parçalardan yapılır, daha ağırdır, daha güçlüdür ve daha fazla ses çıkarır. Ayrıca daha uzun ömürlüdür. Bununla birlikte, bir triger kayışı daha ucuzdur, hizmete uygundur, bir zincirden daha az karmaşıktır, ancak bir zincirden daha sık değiştirilmesi gerekir. Bir triger zinciri veya triger kayışı kullanmalarını sağlayan şey, otomobil üreticisinin algılanan verimliliğidir. Araç çalışırken zincirin çıkardığı sesi duyabilirsiniz ancak triger kayışı nadiren ses çıkarır.
Zamanlama zincirleri, kullanım sırasında kopmak yerine esneyecek şekilde tasarlandıkları için bir motorun kullanım ömrü boyunca dayanma eğilimindedir. Kayışlar ise üreticinin tavsiyelerine göre değiştirmezseniz bozulma eğilimindedir. Zincirlerin hiç değiştirilmesi gerekmiyorsa, üreticiler neden kayış kullansınlar ki? Bu bilmecenin cevabı, zincirlerin kullanımla birlikte esnediği için motorun zamanlamasını etkileme eğiliminde olması ve aracın performansının düşmesine neden olması gerçeğinde yatmaktadır, oysa zamanlama yerine triger kayışı olduğunda bu sorun ortaya çıkmamaktadır. zincir periyodik olarak kırıldığından ve değiştirilmesi gerektiğinden.
Hem triger zincirleri hem de triger kayışları motorda aynı bölgede bulunur ve arabanın kaputunu açtığınızda bunları görebilirsiniz. Triger kayışları plastik bir kapakla, triger zincirleri ise metal bir kasa ile kaplanmıştır. Bunun nedeni, bir zamanlama zincirinin ara sıra motor yağıyla yağlanmasını gerektirmesidir.
Zamanlama zinciri kayıştan daha pahalıdır ve değiştirilmesi de zordur. Öte yandan, kayış daha ucuzdur ve değiştirilmesi çok kolaydır. Ancak, belirli bir kilometreden sonra kayışı değiştirmezseniz, kırılma tehlikesi vardır ve gerçekleşirse yolun ortasında mahsur kalabilirsiniz. Öte yandan, zamanlama zincirinizin gerildiğini düşünüyorsanız, bakımını yaptırabilir veya ayarlayabilirsiniz. Öte yandan zamanlama zinciri, ayarlamanız gerektiğini size bildirmek için ses çıkarmaya başlar ve çok nadiren bozulur.
