Yerçekimi Merkezi ve Kütle Merkezi
Kütle merkezi ve ağırlık merkezi, fizik çalışmalarında sıklıkla karşılaşılan iki kavramdır. Bunlar aynı zamanda en çok karıştırılan kavramlardır ve çoğu zaman insanlar bunları birbirinin yerine kullanır, ki bu hatalıdır. Bu makale, kütle merkezi ile ağırlık merkezi arasındaki farkı açıklayacak ve okuyucuların daha net bir anlayışa sahip olmasını sağlayacaktır.
Katı bir cismin kütle merkezi, onun ağırlık merkezi olarak da adlandırılır. Ancak, bu yalnızca yerçekimi kuvvetlerinin tekdüze olduğu durumlarda geçerlidir. Dünyanın yerçekimi kuvveti her yerde aynı kabul edildiğinden, kütle merkezi ile ağırlık merkezi fiilen aynıdır. Ağırlık merkezi, bir nesnenin ağırlığının ortalama konumu olarak tanımlanır. Dünya durumunda, yerçekimi kuvveti her yerde aynı olduğundan, her kütle elemanı aynı ağırlıkta olacaktır, böylece ağırlık merkezi kütle merkezi ile aynıdır. Bununla birlikte, düzgün olmayan bir yerçekimi alanında, ağırlık merkezi kütle merkezi ile aynı değildir. Kütle merkezi, vücudun kütlesinin ortalama konumu olan sabit bir özelliktir. Yerçekimi ile ilgisi yok.
Yapay uydular söz konusu olduğunda, yerçekimi kuvveti tekdüze değildir ve bu gibi durumlarda ağırlık merkezi, uydunun gövdesine etki eden yerçekimi kuvvetinin ortalama konumunu ifade eder. Bu, açıkça, kütle merkezi ile ağırlık merkezi arasında küçük bir farkla sonuçlanır.
Bir cismin kütle merkezi, ağırlık merkeziyle çakışmaz ve bu, spor araba üreticileri tarafından, arabanın daha iyi bir dengeye sahip olmasını sağlamak için kütle merkezini mümkün olduğunca düşük tutmak için kullanılan bir özelliktir.. Kütle merkezi ile ağırlık merkezi arasındaki fark kavramı, yüksek atlamacılar tarafından da Fosbury Flop yaparken ve yüksek çubuğu dokunmadan kaldıracak şekilde vücutlarını bükerken kullanılır. Vücutlarını öyle bir bükerler ki, kütle merkezleri barı geçmemesine rağmen barı geçerler.
Kütle Merkezi ve Ağırlık Merkezi
• Kütle merkezi ve ağırlık merkezi, dünyanın tek tip yerçekimi çekişi nedeniyle fizik çalışmalarında genellikle bir olarak alınır.
• Ancak, düzgün olmayan yerçekimi alanlarında, kütle merkezi ağırlık merkezinden uzaktadır
• Bu gerçek, tasarımcılar tarafından daha iyi denge sağlamak için çok düşük kütle merkezine sahip otomobiller yapmak için kullanılır.
