Senkron Motor ve Endüksiyon Motoru
Endüksiyon motorları ve senkron motorlar, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için kullanılan AC motorlardır.
Endüksiyon Motorları hakkında daha fazla bilgi
Elektromanyetik indüksiyon ilkelerine dayalı olarak, ilk asenkron motorlar bağımsız olarak Nikola Tesla (1883'te) ve Galileo Ferraris (1885'te) tarafından icat edildi. Basit yapısı ve sağlam kullanımı ve düşük inşaat ve bakım maliyetleri nedeniyle asenkron motorlar, ağır ekipman ve makineler için diğer birçok AC motora göre tercih edildi.
Endüksiyon motorunun yapımı ve montajı basittir. Asenkron motorun iki ana parçası stator ve rotordur. Asenkron motordaki stator, bir dizi eşmerkezli manyetik kutuptur (genellikle elektromıknatıslar) ve rotor, bir sincap kafesine benzer şekilde düzenlenmiş bir dizi kapalı sargı veya alüminyum çubuktur, bu nedenle sincap kafesli rotor adı verilir. Üretilen torku ileten şaft, rotor ekseninden geçer. Rotor, statorun silindirik boşluğuna yerleştirilmiştir, ancak herhangi bir harici devreye elektriksel olarak bağlı değildir. Rotora akım sağlamak için komütatör, fırça veya başka bir bağlantı mekanizması kullanılmaz.
Her motorda olduğu gibi rotoru döndürmek için manyetik kuvvetler kullanır. Stator bobinlerindeki bağlantılar, stator bobinlerinin tam karşı tarafında zıt kutuplar oluşturulacak şekilde düzenlenmiştir. Başlangıç aşamasında, çevre boyunca periyodik olarak değişen bir şekilde manyetik kutuplar oluşturulur. Bu, rotordaki sargılar boyunca akıda bir değişiklik yaratır ve bir akımı indükler. Bu indüklenen akım, rotor sargılarında bir manyetik alan oluşturur ve stator alanı ile indüklenen alan arasındaki etkileşim motoru çalıştırır.
Asenkron motorlar, hem tek hem de çok fazlı akımlarda çalışacak şekilde yapılmıştır, ikincisi büyük bir tork gerektiren ağır hizmet tipi makineler içindir. Asenkron motorların hızı, stator kutbundaki manyetik kutup sayısı kullanılarak veya giriş güç kaynağının frekansı düzenlenerek kontrol edilebilir. Motorun torkunu belirlemek için bir ölçü olan kayma, motor veriminin bir göstergesini verir. Kısa devreli rotor sargıları, rotorda küçük kayma için indüklenen büyük bir akımla sonuçlanan küçük bir dirence sahiptir; bu nedenle büyük bir tork üretir.
Mümkün olan maksimum yük koşullarında, küçük motorlar için kayma yaklaşık %4-6 ve büyük motorlar için %1,5-2'dir, bu nedenle asenkron motorların bir hız regülasyonu olduğu ve sabit hızlı motorlar olarak kabul edilir. Ancak rotorun dönüş hızı, giriş güç kaynağı frekansından daha yavaştır.
Senkron Motor hakkında daha fazla bilgi
Senkron motor, diğer ana AC motor türüdür. Senkron motor, milin dönüş hızında ve AC kaynak akımının frekansında herhangi bir fark olmaksızın çalışacak şekilde tasarlanmıştır; dönme periyodu, AC çevrimlerinin tam katıdır.
Senkron motorların üç ana türü vardır; sabit mıknatıslı motorlar, histerezis motorları ve relüktans motorları. Rotor üzerinde kalıcı mıknatıs olarak neodim-bor-demir, samaryum-kob alt veya ferritten yapılmış kalıcı mıknatıslar kullanılır. Statorun değişken bir frekanstan beslendiği değişken hızlı sürücüler, değişken voltaj, sabit mıknatıslı motorların ana uygulamasıdır. Bunlar hassas hız ve konum kontrolü gerektiren cihazlarda kullanılır.
Histerezis motorları, yüksek zorlayıcı manyetik “sert” kob alt çelikten dökülen sağlam, pürüzsüz silindirik bir rotora sahiptir. Bu malzeme geniş bir histerezis döngüsüne sahiptir, yani belirli bir yönde manyetize edildiğinde, manyetizasyonu tersine çevirmek için ters yönde büyük bir ters manyetik alan gerektirir. Sonuç olarak, histerezis motorunun hızdan bağımsız olan bir gecikme açısı δ vardır; başlangıçtan senkron hıza kadar sabit tork geliştirir. Bu nedenle, kendi kendine çalışır ve başlatmak için endüksiyon sargısına ihtiyaç duymaz.
Endüksiyon Motoru ve Senkron Motor
• Senkron motorlar senkron hızda (RPM=120f/p) çalışır, asenkron motorlar ise senkron hızın altında (RPM=120f/p – kayma) çalışır ve sıfır yük torkunda kayma neredeyse sıfırdır ve kayma yük torku ile artar.
• Senkron motorlar, rotor sargılarında alan oluşturmak için DC akımı gerektirir; asenkron motorların rotora herhangi bir akım sağlaması gerekmez.
• Senkron motorlar, rotoru güç kaynağına bağlamak için kayar halkalar ve fırçalar gerektirir. Asenkron motorlar kayma halkası gerektirmez.
• Senkron motorlar rotorda sargı gerektirirken, asenkron motorlar çoğunlukla rotorda iletken çubuklarla yapılır veya bir "sincap kafesi" oluşturmak için kısa devreli sargılar kullanır.
