Şoklara Karşı Dikmeler
Amortisörler ve destekler bir motosikletin, arabanın veya diğer büyük otomobillerin önemli parçalarıdır. Birincil amaçları, süspansiyon seyahatini az altmaktır. Bu iki özel bileşen, yay hareketini ısı enerjisine çevirerek bunu gerçekleştirmeye çalışır. Bu ısı enerjisi daha sonra hidrolik sıvı tarafından dağıtılır. Çok engebeli bir yolda gidiyormuş gibi hissedeceğiniz için amortisörler ve destekler olmadan aracınızı çalıştıramazsınız ve sürüş hiç rahat olmaz. Amortisörler ve destekler, daha yumuşak bir sürüş sağlamak için aynı temel amaca hizmet etseler de, özellikleri farklıdır. Bu makale, şokların ve payandaların göreceli önemini bilmenizi sağlamak için bu farklılıkları vurgulayacaktır.
İnsanların çoğu şokların farkındadır ve onları şok edici olarak adlandırır. Normalde herhangi bir aracın arkasında bulunurlar ve insanlar, yollardaki tümseklerden kaynaklanan şokları az altmaya yardımcı olduklarını bilirler. Bu şoklar, titreşimleri az altarak sürüşü pürüzsüz tutar. Diğer yandan, payandalar normalde herhangi bir aracın önünde bulunur ve direksiyon simidini tutan kollara darbe gelmesini önler. Bir araç için payandaların ve amortisörlerin göreli önemini karşılaştıracak olursak, daha büyük öneme sahip olan payandalardır ve payandalar olmadan araba sürmek imkansızdır, oysa bir şekilde amortisörler olmadan sürülebilir.
Ayrıca, payandaların ve amortisörlerin tasarımında da farklılık vardır. Şoklar temel olarak bir araca açık olarak yerleştirilmiş bir silindirdir. Öte yandan, dikmeler tasarımda daha karmaşıktır ve birçok parçadan oluşurken, amortisörler tasarımda tek parçadır. Şoklar esas olarak yaprak yayları sönümlerken, payandalar helezon yaylar üzerinde çalışır. Araç bir tümseğe çarptığında, yayların geri tepmesi ile aracı orijinal konumuna geri getiren bu desteklerdir.
Karmaşık tasarımları nedeniyle, payandalar amortisörlerden daha pahalıdır ve ayrıca kurulumları için amortisörlere kıyasla daha fazla ödeme yapmanız gerekir.
Şoklara Karşı Dikmeler
• Hem amortisörler hem de destekler her araç için hayati önem taşır.
• Askılar süspansiyon için çok önemlidir, şoklar ise yollardaki tümseklerin neden olduğu titreşimleri emmeye çalışır
• Şoklar tasarımda tek parçayken destekler daha karmaşıktır
• Destekler daha pahalıdır ve ayrıca kurulumda daha maliyetlidir
• Bir otomobilin arkasında amortisörler, ön tarafında ise payandalar kullanılır.
