Lastiklerdeki normal hava ile nitrojen arasındaki temel fark, lastiklerdeki normal havada yüksek miktarda nitrojen ve oksijen bulunurken, lastiklerdeki nitrojen, oksijenin çıkarıldığı daha fazla nitrojen içeren kuru hava içerir.
Hava birçok yönden önemlidir, özellikle de Dünya'daki yaşamın varlığı için. Ama aynı zamanda teknolojide birçok kullanımı vardır. Lastiklerden maksimum verimi almak için havayı lastikleri doldurmak için kullanabiliriz. Bunun için ister normal havayı ister azotu kullanabiliriz.
Lastiklerdeki Normal Hava Nedir?
Lastiklerdeki normal hava, %78 nitrojen, %21 oksijen ve %1 çeşitli gazlar içeren atmosferle aynı havaya sahiptir. Bu havanın yüksek içeriği azot olmasına rağmen, yine de önemli miktarda oksijene sahiptir. Birçok kişi lastiklerde normal havayı tercih eder, ancak diğer gazların değişen içerikleri nedeniyle daha az tutarlı bir hava basıncına sahiptir ve nemi atmosferdeki bağıl neme göre değişebilir. Havadaki su içeriği de tutarsız bir yapıya neden olabilir.
Tüm gazlar ısıtıldığında genleşme ve soğutulduğunda büzülme eğilimindedir. Lastik şişirme basıncı ortam sıcaklığındaki değişikliklerle artar ve düşer (her Fahrenhayt derecesi için 1 psi). Bu nedenle, lastik basıncının artmasına neden olabilecek güneş tarafından lastikler ısınmadan önce lastik basıncını kontrol etmek önemlidir.
Lastiklerdeki Azot Nedir?
Lastiklerdeki azot, çoğunlukla azot gazı moleküllerinden oluşur. Yani nemi veya yanmayı desteklemeyen saf nitrojene sahiptir. Ayrıca nitrojen, oksijenin çıkarıldığı kuru hava olan inert ve yanıcı bir gazdır. Kuru bir gaz olduğu için lastik içindeki nemi desteklemez. Genel olarak, nitrojenle doldurulmuş lastikler hava basıncını daha tutarlı bir şekilde koruyabilir ve kauçuk geçirgenliği yoluyla hava basıncının doğal kaybı nitrojen gazı kullanılarak yaklaşık 1/3rd'ye düşürülebilir.
Azot esas olarak lastik basıncının korunması için yorgunlarda kullanılır. Lastikleri iyi durumda tutmak önemlidir. Ayrıca, nitrojen molekülleri tipik olarak normal hava moleküllerinden daha büyüktür ve bu da lastiklerden daha az sızıntıya neden olur. Bu nedenle, nitrojen gazı lastiklerden hızlı bir şekilde sızmaz ve bu da aracın daha iyi kullanılmasına yardımcı olur. Ek olarak, lastiklerde nitrojen kullanmanın bazı faydaları daha vardır; güvenlidir, diş ömrünü ve yakıt verimliliğini artırır ve lastiklerin eşit şekilde aşınmasına yardımcı olur.
Lastiklerde Normal Hava ve Azot Arasındaki Fark Nedir?
Lastikler, araçların üzerinde sürüldüğü lastik gibi nesnelerdir. Lastiklerden maksimum verimi almak için havayı lastikleri doldurmak için kullanabiliriz. Bu amaçla normal hava veya nitrojen kullanabiliriz. Lastiklerdeki normal hava ve nitrojen arasındaki temel fark, lastiklerdeki normal havanın yüksek miktarda nitrojen ve oksijen içermesi, lastiklerdeki nitrojen ise oksijenin çıkarıldığı daha fazla nitrojen ile kuru hava içermesidir. Genel olarak nitrojenle doldurulmuş lastikler, normal havayla doldurulmuş lastiklere kıyasla hava basıncını daha tutarlı bir şekilde koruyabilir.
Aşağıdaki tablo, lastiklerdeki normal hava ve nitrojen arasındaki farkı özetler.
Özet – Lastiklerde Normal Hava ve Nitrojen
Lastiklerdeki normal hava, %78 nitrojen, %21 oksijen ve %1 çeşitli gazlar içeren atmosferdeki hava ile aynıdır. Lastiklerdeki azot, çoğunlukla azot gazı moleküllerinden oluşur. Lastiklerdeki normal hava ve nitrojen arasındaki temel fark, lastiklerdeki normal havada yüksek miktarda nitrojen ve oksijen bulunurken, lastiklerdeki nitrojen daha fazla nitrojen ve oksijen içermeyen kuru hava içerir.
