Jet Engine vs Roket Motoru
Jet ve roket motorları, Newton'un üçüncü yasasına dayanan reaksiyon motorlarıdır. Roket motoru aynı zamanda ikisi arasında birkaç spesifik varyasyona sahip bir jet motorudur. İkisinin itişi, motorun egzozunun hızından kaynaklanmaktadır. Bir roket motorunun egzozu, memenin boğazına yakın bir yerde sonik hızına ulaşır ve memedeki genişleme, hızı daha da çoğ altır ve hipersonik egzoz jeti verir. Jet motoru, yanma için hava ve yakıt kullanır ve ses altı veya sonik hızlarda çalışır. Jet motoru sadece atmosferde çalışır, roketler ise vakumda ve atmosferde çalışabilir. Jet motorları, atmosferden yanma için oksijen alır, ancak roketlerin kendi oksijenleri vardır.
Roket Motoru
Bir roket motoru veya basitçe "roket", yalnızca roket motorlarında itme kuvveti üretmek için bir memeden yönlendirilen yüksek hızlı itici jetini oluşturmak için basınçlı gaz üreten itici kütle kullanan bir tür jet motorudur.. Bunların çoğu içten yanmalı motorlardır ve jeti oluşturmak için harici malzemeler kullanmak yerine IC motorlarından çıkan egzozu kullanırlar. Jetlerin en yüksek egzoz hızları roket motorlarından gelir.
Roket motorunun çalışma prensibi üç ana bileşene bölünmüştür ve kullanılan yakıt tipine göre biraz farklılık gösterir. Birincisi, egzoz gazı üreten itici gazın yanması veya ısıtılmasıdır, ikincisi, gazın kendisinin ısı enerjisini kullanarak egzoz gazını yüksek hızlara çıkarmaya yardımcı olan süpersonik bir sevk nozülünden geçirmektir. Daha sonra motor, egzoz akışına tepki olarak ters yönde itilir. Bu, yüksek sıcaklıklara ve basınçlara dayalı olarak daha iyi termodinamik verimlilik sağlar. Bunun nedeni, yüksek sıcaklıklarda sonik hızın da çok yüksek olmasıdır. Sonik hız, egzoz sıcaklığının karesiyle kabaca orantılıdır.
Roket motorunun yapısı, itici gaz kullanımının türüne bağlıdır. Çoğu motor, yakıt ve oksitleyici bileşenlerin karışımının itici kütlelerini veya katı ve sıvı bir kombinasyonunu veya gaz halindeki iticileri kullanan içten yanmalı motorlardır. Diğer tip, bir ısı eşanjörü aracılığıyla yüksek enerjili bir güç kaynağı kullanarak kimyasal olarak inert reaksiyon kütlesini ısıtmaktır.
Jet Motoru
Jet motoru, fan, kompresör, yanma odası, türbin, mikser ve nozul gibi birçok parçadan oluşur. Tahrik mekanizması ile birlikte bu parçaların mevcudiyeti ve düzenlenmesi, farklı tipte jet motorları sağlar. Motor havayı emer ve kompresörde sıkıştırır. Daha sonra sıkıştırılan ve ısıtılan hava yakıcıya gönderilir ve yakıtla karıştırılarak yanar. Egzoz, motoru çalıştıracak itkiyi üretmek için türbine gönderilir.
Mevcut jet motor tipleri şunlardır: ramjet, turbojet, turbofan, turboprop ve turbo şaft. Tüm motorların çalışma prensibi aşağıdaki istisnalar dışında benzerdir. Turbofan'da basınçlı havanın bir kısmı doğrudan türbine beslenir. Yakıcıdan çıkan egzoz olarak ısıtılmasa da yüksek bir hava kütlesi taşır ve böylece toplam itme kuvvetinin daha büyük bir kısmına katkıda bulunur. Turboprop ve turbofanda, itme gücü de bir pervane tarafından üretilir. Turbo fanda ise helikopterlerde gördüğümüz gibi toplam itki bir pervane tarafından üretilir.
Jet Motoru vs Roket Motoru
– Roketler uzay araçları ve füzeler için kullanılır.
– Jet kullanımı esas olarak nakliye endüstrisindedir ve askeri uçaklarda, uçaklarda, yüksek hızlı arabalarda, teknelerde ve gemilerde de bulunabilir. Diğer kullanımlar ise seyir füzeleri ve insansız hava araçlarındadır (İHA).
– Roket motoru püskürtmek için en az enerji verimlidir.
– Jet motorlarına kıyasla roket motorlarında Gürültü kirliliği daha yüksektir.
– Jet motorları, roket motorlarına göre daha karmaşıktır.
