Turbojet vs Turboprop
Bir turbojet, çalışma sırasında içten yanmalı bir döngü yürüten, hava soluyan bir gaz türbini motorudur. Aynı zamanda uçak tahrik motorlarının reaksiyon motoru tipine aittir. Birleşik Krallık'tan Sir Frank Whittle ve Almanya'dan Hans von Ohain 1930'ların sonlarında bağımsız olarak pratik motor konseptini geliştirdiler, ancak ancak İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra jet motoru yaygın olarak kullanılan bir tahrik yöntemi haline geldi.
Turboprop motorlar, turbojet motor üzerine inşa edilmiş başka bir modeldir ve türbini, bir pervaneyi sürmek için şaft işi üretmek için kullanır. Erken pistonlu motor tahrikinin ve daha yeni gaz türbini tahrikli tahrikin bir melezidir. Ayrıca turboprop motorlar, bir redüksiyon dişlisi mekanizması aracılığıyla mile bağlı pervaneye sahip bir turboşaft motoru olarak görülebilir.
Turbojet Motoru hakkında daha fazla bilgi
Emme yoluyla giren soğuk hava, eksenel akış kompresörünün ardışık aşamalarında yüksek basınca sıkıştırılır. Yaygın bir jet motorunda, hava akışı birkaç sıkıştırma aşamasından geçer ve her aşamada basıncı daha yüksek bir seviyeye yükseltir. Modern turbojet motorları, aerodinamik iyileştirmelerle tasarlanmış gelişmiş kompresör aşamaları ve her aşamada optimum sıkıştırmayı üretmek için değişken kompresör geometrisi sayesinde 10:1'e kadar yüksek basınç oranları üretebilir.
Havanın basınçlandırılması da sıcaklığı arttırır ve yakıtla karıştırıldığında yanıcı bir gaz karışımı üretir. Bu gazın yanması, basıncı ve sıcaklığı çok yüksek bir seviyeye (1200 oC ve 1000 kPa) yükseltir ve gaz türbinin kanatlarını iter. Türbin bölümünde gaz, türbin kanatlarına kuvvet uygular ve türbin şaftını döndürür; Ortak bir jet motorunda bu şaft işi motorun kompresörünü çalıştırır.
Ardından gaz bir nozuldan yönlendirilir ve bu, bir uçağa güç sağlamak için kullanılabilecek büyük miktarda itme kuvveti üretir. Egzozda gazın hızı ses hızının çok üzerinde olabilir. Jet motorunun çalışması ideal olarak Brayton çevrimi ile modellenmiştir.
Turbojetler düşük hızda uçuşta verimsizdir ve optimum performans Mach 2'nin ötesindedir. Turbojetlerin bir başka dezavantajı, turbojetlerin aşırı gürültülü olmasıdır. Ancak, üretim kolaylığı ve düşük hız nedeniyle hala orta menzilli seyir füzelerinde kullanılıyorlar
Turboprop Motor hakkında daha fazla bilgi
Turboprop motor, turbojet motorunun gelişmiş bir versiyonudur; burada şaft işi, türbin şaftına bağlı bir redüksiyon dişlisi mekanizması aracılığıyla bir pervaneyi sürmek için kullanılır. Jet motorlarının bu biçiminde, itme kuvvetinin büyük kısmı pervane reaksiyonu tarafından üretilir ve egzoz ihmal edilebilir miktarda kullanılabilir enerji üretir; bu nedenle çoğunlukla itme için kullanılmaz.
Turboprop motorlardaki pervaneler, daha büyük pistonlu uçak motorlarında kullanılan pervanelere benzer şekilde genellikle sabit hızlı (değişken hatveli) tiptedir. Modern turbojet ve turbofan motorlarının çoğu eksenel akışlı kompresörler kullanırken, turboprop motorlar genellikle en az bir santrifüj sıkıştırma aşaması içerir.
Pervaneler, uçak hızı arttıkça verimliliğini kaybeder, ancak 725 km/s'nin altındaki uçuş hızlarında çok verimlidir. Bu nedenle turboproplar normalde yüksek hızlı uçaklarda kullanılmaz ve küçük ses altı uçaklara güç sağlamak için kullanılır. Büyük askeri yük gemileri olan Airbus A400M ve Lockheed Martin C130 gibi bazı istisnalar mevcuttur ve bu uçakların yüksek performanslı kısa kalkış ve iniş gereksinimleri için turboproplar kullanılmaktadır.
Turbojet ve Turboprop Motor arasındaki fark nedir?
• Turbojetler uçaklar için ilk hava soluyan gaz türbini motoruydu, turboprop ise turbojet'in gelişmiş bir çeşididir ve itiş gücü oluşturmak için bir pervaneyi tahrik etmek için gaz türbinini kullanır.
• Turbojetler ses üstü hızlarda iyi performans gösterirken, turboproplar ses altı hızlarda iyi performans gösterir.
• Turbojetler şu anda belirli askeri uygulamalarda kullanılmaktadır, ancak turboproplar hem askeri hem de ticari uçaklarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Diyagram Kaynak:
en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg
en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg
