Manuel ve Otomatik
Manuel ve otomatik, arabaların şanzımanıyla bağlantılı olarak yaygın olarak duyulan kelimelerdir. Gerçekte bunlar, otomobilin tüm hızlarda verimli çalışabilmesi için dişli oranında değişiklik yapmak için kullanılan sistemlerdir. Bu sistemler arasında seçim yapmak için çok az şey olmasına rağmen, kullanıcı arayüzü söz konusu olduğunda çok fazla fark vardır. Bir otomobilin sorunsuz çalışması için düşük hızlarda düşük ve yüksek hızlarda yüksek olmak üzere farklı vites oranlarına sahip olması gerekir, çünkü düşük vites oranı düşük hızlarda iyidir, ancak yüksek hızlarda düşük vites oranı çok fazla gürültüye neden olur ve çok fazla gürültü yapmaz. arabanın olması gerektiği gibi hızlanmasına izin verin. Manuel ve otomatik şanzıman arasında aşağıda tartışılan birçok fark vardır.
Başlangıçta, otomatik şanzımanın kullanımı sürücü açısından daha kolaydır çünkü sürücü herhangi bir aşamada yer almaz ve sistem aracın hızına ve ihtiyacına bağlı olarak otomatik olarak vites değiştirir. Öte yandan, manuel şanzıman, sürücünün bir çubuk kullanarak vites değiştirmesini veya sol eliyle direksiyon simidini tutarken diğer elini tutmasını gerektirir. Acemiler için bu rahatsız edici görünebilir ancak uzun yıllardır manuel şanzıman kullananlar için vites değiştirmek kolaydır ve neredeyse bilmeden doğal bir şekilde gerçekleşir. Manuel şanzıman, bir kişinin arabayı hızlanırken daha yüksek viteslerde veya düşük hızlarda sürerken daha düşük viteslerde hareket ettirmesini sağlar.
Manuel ve otomatik şanzıman sistemi arasındaki en belirgin fark, sürücünün her iki bacağı manuel şanzımanda, otomatik şanzımanda ise sol bacağın boşta sürmesi gerektiği gerçeğinde yatmaktadır. Düz şanzımanda, sürücü vites değiştirmeyi kolaylaştırmak için her ihtiyaç duyduğunda debriyaja basmak zorundadır. Hepsi bu kadar değil, çünkü düzgün vites değişimi için debriyajın uygun şekilde ayrılması çok önemlidir. Düz şanzımanda her vites değişimi gerektiğinde debriyaja basılmalı ve bırakılmalıdır.
Vitesleri manuel olarak değiştirmek kolay olsa da, özellikle kırsal kesimde olduğu gibi trafiğin az olduğu durumlarda, ancak yoğun trafiğe yakalandığınızda, bir eliniz sürekli vites miline takılıyken ve bir ayağınız her zaman debriyajla meşgul olabilir. çok sinir bozucu Bununla birlikte, manuel şanzımanlı bir araba kullanırken arabanın performansı üzerinde daha fazla (ve daha iyi) kontrol sahibi olduklarını hisseden birçok kişi var. Vites değiştirmenin büyük bir baş ağrısı gibi göründüğü tek yer, arabanın bir yokuşun tepesinde olduğu ve kendi kendine geriye doğru kaydığı zamandır.
Düz vitesli şanzımanda, otomatik şanzımandayken sürücü tarafından daha fazla hızlanma sağlanır; vites değişimi, bazen araç daha yüksek vites için yeterli gücü kazanmadan önce bile kendi kendine gerçekleşir. Sürücülerin dikkat çektiği bir diğer nokta ise, otomatik şanzımanlı araçların manuel şanzımanlı araçlara göre daha fazla güç ve dolayısıyla daha fazla gaz kullanmasıdır. Otomatik şanzıman, manuel şanzımana göre daha fazla bakım ve servis gerektirdiğinden daha maliyetlidir. Otomatik şanzıman, araç aküsünün gücüne bağlı olduğundan, akü iyi olduğu sürece sizi devam ettirir ve bitmiş bir araç aküsü ile çalışmayı durdurur. Ancak yine de vitesi manuel olarak değiştirerek arabayı itip çalıştırabilirsiniz.
